Разгрузка фур и вагонов: сколько стоит
Платите за часы людей. Если нужна ещё и машина, её часы считаются отдельно, и у каждого свой минимум. Время считаем с момента, когда бригада приехала на ваш адрес.
| Что | Цена | Минимум |
|---|---|---|
| Грузчик | от 350 грн/час | 2 часа |
| Газель до 1,5 т, до 12 или 18 м³ | 700 грн/час | 2 часа |
| MAN до 5 т, 36 м³ | 1 500 грн/час | 3 часа |
Четыре грузчика на три часа обойдутся от 4 200 грн. Восемь человек на шесть часов, а так часто выглядит день, когда на склад приходит несколько машин, стоят от 16 800 грн.
Фура в пути иногда задерживается. Пока бригада ждёт на адресе, время идёт как обычный час работы. Поэтому вызывайте нас на то время, которое водитель фуры подтвердил в день приезда.
Большинство работ считаем по часам. Если в машине что-то очень тяжёлое или условия необычные, цену скажем до начала работы. Ставки на другие машины и услуги собраны на странице цены.
Платить заранее или после работы, договоримся при заказе. Ставки на сайте указаны за наличные. Нужен счёт с НДС? Такую цену посчитаем отдельно и скажем после разговора. С компаниями всегда заключаем договор.
Сколько грузчиков нужно на разгрузку
Чаще всего работают двое и больше. Когда машин несколько, восемь грузчиков на объекте для нас обычное дело. На больших работах выходит двадцать человек и больше. На переезде «Интерпайп Украина» по выходным работало от двадцати до тридцати наших людей.
Когда позвоните, скажите, что в машине. Коробки, паллеты, мешки или разобранное оборудование разгружаются с разной скоростью. Ещё важно, сколько машин ждёте и далеко ли от ворот до места, где складывать. Тогда скажем, сколько людей поставить, чтобы фура не простаивала лишний час. Как считать людей под объём, расписано в статье сколько грузчиков нужно.
Старший на каждом заказе — наш бригадир. Он делит людей между кузовом и складом и следит, чтобы товар ложился туда, куда вы показали. Все вопросы решаете с ним одним.
С чем приезжает бригада
Инструмент у нас свой. Паллеты подхватываем рохлями, коробки и ящики возим на тележках, длинное и неудобное несём на ремнях. Для по-настоящему тяжёлого оборудования есть такелажные тележки, катки, домкраты и лебёдки.
Когда грузим, ставим коробки плотно, рядами, и притягиваем ремнями к бортам. Так в дороге ничего не сдвинется. Стекло и технику оборачиваем плёнкой, на углы кладём картон.
Восемь фур оборудования за два дня
На пустой склад восемью фурами привезли оборудование в разобранном виде. С первого взгляда это были детали вперемешку с металлоломом. Прежде чем положить каждую на своё место, нужно было разобраться, что есть что. Разгружали восемь наших грузчиков. Справились за два дня. В первый день работали восемь часов, во второй шесть. Как это выглядело до и после, видно на фото в кейсе склад: разгрузка и укладка оборудования.
«Богатырь» работает в Днепре с 2005 года. За это время мы провели больше 10 000 переездов.
Если груз нужно ещё и довезти
Бывает, что из фуры или вагона товар едет дальше, на ваш склад или в магазин. Тогда к бригаде добавляем машину. Газель возьмёт до полутора тонн. MAN до 5 т берёт до пяти тонн, а его гидроборт поднимает к кузову паллету до 750 кг.
Переезжает весь склад, вместе со стеллажами? Об этом отдельная страница переезд склада. Если машина не нужна, а нужны только руки на несколько часов, заказывайте грузчиков в Днепре.
Когда приезжаем
Фуры часто приходят рано утром или вечером. Бригада выйдет и на рассвете, и ночью, если время согласовали заранее. Работаем каждый день, в выходные и праздники тоже. Звонки принимаем с 7:00 до 20:00.
Бывает, выезжаем через час после звонка. Есть ли свободная бригада, скажем сразу. Ездим по всему Днепру, на левый и правый берег, а за город считаем за километр, в обе стороны.
